| 2002年6月21日（金）、もてぎで体験走行をしたことはあったが、走行会となると初めて。 その初めての走行会へ参加してきました。 場所は埼玉県桶川市の桶川スポーツランド内、サーキット。 小さなサーキットだが、自宅から10分と近くなので参加を決めた。 当日の参加者は、合計１８台。それをグリップA・B・CとドリフトA・Bにクラス分けして１５分づつ交代で走る。 私は初心者クラスのグリップA。グリップAはカリーナ、MR-2、シビックの3台だけ。初めこそ3台で走っていたが、暑かった当日は、他の車が不具合が発生し、途中から整備で走れない。一人でサーキットを走ることもしばしば。思う存分走れました。最初はメチャクチャ適当な走りだったので、3台で走ると、半周の差で走り始めてもすぐに追いつかれてしまうほど^^; 私には恥じも何もないので、教えてくれる講師（写真：古谷直広）にお願いして見本走行や、指導を頼んで有意義な時間を過ごしました。他の参加者は自己流で走っている人が多く、指導を頼む人は少なかったですね。そのためか、積極的に講師が指導してくれて、自分のクラス以外にも走る事ができたりもしました(^^) 指導や教え方が上手く、見違えるほど最後の方には上手くなりました。 だって、最初は半周の差を追いつかれていた私が、逆に追いつくほどになったのですから(^^) 走行ラインやブレーキングポイント、コーナーをリヤを適度に滑らせて抜ける方法などを学習しました。  古谷直広：筑波ツーリングカーでデビューし、イタリヤF2000、F3で活躍し、国内F3、F3000、JGTCを歴戦。ランボルギーニ使いといして有名。 サーキットはこんな感じ。ミスると即事故になる可能性が高い。    なんと、一番下手な私がゼッケン1番。なんかな〜恥ずかしいなぁ。 あと、ビニールテープが暑さで溶けて、はがした後がベト付くのが嫌ですね。 次回はベトつかない、何かを探しておこうっと。経験者の方、ベトつきませんか？   見た目も、走りも派手だった、チェイサー、そのドリフトをご覧あれ。         4ドア、オートマスカイラインのドリフト？！       先ほどのチャイサーの別の周回のドリフト           こんな感じでスピンしている車も多かったです。ドリフトクラスは。 この車は、途中で下回りをぶつけたようで、途中で帰宅していきました。 写真にはありませんが、調子よくドリフトしまくりだったシルビアは写真のコーナーで前から土手に突っ込みフロントをへこませ、ライト類が全てなくなっていました。 ドリフトクラスは合計3台が事故って途中で消えていきました・・・ グリップクラスはみな完走していました。 私は一回だけスピンして恐ろしさを味わいましたが、車高がノーマルということもあって、どこも故障することなく最後まで終えることができました。 グリップ走行で、無理しなければまず、事故を起こすことはないですね。 皆さんにもお勧めです。面白いですね。 走り終えた後（洗車後）のタイヤ・・・結構減っているけど、まだまだ使えます。 フロント右が一番減っていたので、その写真です。  こちらは、リヤ右タイヤ。他3本はこれと同じ程度であまり減ってなかった。 少し溶けているのは仕方がないみたい。  講師のプロに見本走行を頼んだ時には、ビックリしました。 改造バリバリのGTR、シルビア、スカイライン、トレノどれも簡単に追いついて追い抜いてしまう。 オートマのノーマルカリーナってこんなに速いの！という驚きでした。抜かれた方もビックリというか、なんだあれは？という感じでした。 一見運転が上手くて早いと見えたドライバーは運転が上手くて早いのではなく、車が早くて早く走れていただけだったんですね。で、その車の性能を出し切れていない。プロの運転を見ると実感できました。 カリーナをプジョーと思っていたプロドライバーでしたが、見本走行後に感想を聞くと、お褒めの言葉。 Ｆ：これノーマル？足回り替えているの？ 私：ほとんどノーマルです。タイヤとホイールのみ替えています。 Ｆ：これいい車だね。2速と3速の間にもう1速欲しいところだけど、結構いいよ。リヤも適度に粘ってくれるし・・・ 私：リヤがすべるとスピンしそうで怖いんですが。 Ｆ：いや、故意にスピンさせればできるけど、スピンするほどは滑らないよ。適度に滑るけど、粘りがあるからコントロールし易いよ。 私：スピンしそうに、リヤが滑ったらどうしたらいいのでしょう？ Ｆ：リヤがすべり始めたらカウンター当てる、逆にハンドルを切るってこと。でもそれよりも、これＦＦでしょう？4駆？ 私：ＦＦです Ｆ：ＦＦなら、滑り始めたと思ったら、アクセルを踏むと前で引っ張るからリヤがそれについていくから滑らないよ。 私：足回りを変えたら早く走れますか？ Ｆ：うーん、これを乗りこなしていたら速くなるだろうね、でも替えたり、車を替えてもそれはそれでいいと思うよ。ノーマルでもかなり速く走れるよ。 私：ブレーキパッドはどうですか？やはり替えた方が？ Ｆ：特に問題なかったよ。もてぎ、富士なんかで走るなら替えるといいと思うけど、一般道やこの程度のサーキットなら交換する必要はないと思うよ。そんなにブレーキングをすることもないから。 ．．．．．．etc 色々指導を受けて思ったことは、誰でも一度はサーキットなどで運転技術を磨けば、事故を起こす確立が減るだろう、ということ。私が起こしたスピンした事故は、これを経験していたらまず起こさなかった事故です。スピンしたら、どうするか、これを頭で知っているだけと、体験するのでは全然違いますから。 サーキットで昼のカレーライス付き、プロドライバーの指導付き、走行距離67キロ。周回回数で70周以上でした。 1万円でこれだけ充実していれば安いですね。 次回は、7/19、8/9、9/27、10/18・・・・にあります。また参加しようっと。 誰か一緒に行きませんか？見学だけもできます。同乗走行もできます。 |