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いつもお世話になっています。
前回は足回りで相談させていただきました！
で無事ショック・バネの換装が完了したのですが。


内装（右ダッシュあたり）から軋み音がするようになりました。
旋回時などの負荷がかかったときになるみたいなので
車体のねじれからくる音だと思います。
（シリコンスプレー等を隙間に振って少しは改善したのですが）


そこで相談なのですが。
10万キロを超えた車体なので、補強も必要なのかと思い
溶接（スポット増し等）ロールバー以外で考えた場合

ロアアームバー　・　タワーバーの交換（現在の純正2点から3点固定のアルミ）
などが考えられるのですが。

・ロアアームのカルディナ等から流用で対応はあるでしょうか？
・現状の純正からサスティックタワーバーNST-18への換装
　　　　（効果？体感できないながらも現状からの多少でも剛性アップは可能なのか？）



車体は　後期のGTの4ATです。
よろしくお願いします。