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メンバー用Q&Aの存在を忘れていました。。

ということで、情報を持っている部分について。

・リミッターカットのパーツですが、私は、APEXi RSMをつけています。
　基本的にモニタ＋リミッターカットとして割り切ってつけています。
　サーキット走行などでの燃料カット時の挙動が急で怖かったため、と
　いうところなんですけどね。。。

・TopFuel製ZERO-1000に関しては、改造インプレにあがっているように、
　ホンダ オデッセイ用を逆向きにつける、という形しかおそらく流用事例が
　ないかと思います。
　私自身はつけたことがないのですが、おそらく脈動が抑えられて、
　レスポンスアップ？されるかな、とも思ったりもします。

・エアクリについて
　正直、目的次第かな、と考えてます。
　吸気抵抗を多くすれば、トルクが増し高回転側の気持ちよさが減ります。
　吸気管を長くすることで同様の効果が得られたりもしますね。
　こればかりは、ある程度、車と自分にあったフィーリングしかないかも。。
　ただ、カリーナ用は、エアクリ接続部分が70φですので、流用可能車種が
　少ないかもしれません。AE111用の80φを利用できるようにすることで、
　エアクリに関する流用性は向上するかと思います。