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10数年集めていたCD等を、もう聞かないなーということで処分しました。
査定が結構な金額になったんで、かねてから懸案だったカリーナの足廻りに手が出せるかも

F/Rのスタビ、Fストラットバー、ブレーキマスタストッパをクスコ製で固めようと以前から計画していたのでそれはそのまま実行なのですが、肝心のスプリングとダンパーで迷ってしまいます・・・

TRDのカルディナ用ハード仕様1式で十分な気もするし、でも、どうせならビルシュタインにしたほうが後悔せずに済みそうだし・・・
エナペタルだと、今付いている純正を送らなければいけないので、しばらく車に乗れないということになりそうなのですが、ビルシュタイン共和国の方々(笑）はどのようになさったのでしょう？
お願いする店もどうせなら、そのあたりの手続に慣れているのほうがいいですよねぇ

やっぱり、とりあえずTRDで入れて、外した純正を夏のボーナスあたりでビルシュタイン化するのが乗れない期間がなくて得策かもしれないと、ちと考えたりいちゃいます。