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個人的にですが、サーキットと街乗りの両立を図るなら、減衰力調整式がいいですね。
具体的にいうと、ＲＧよりちょっと高くなりますが、オーリンズ（ウプランズとＩＴＯというところが、特注しています。）とかクラックスがいいかなぁって思います。
減衰力固定式なら、ビルシュタイン系（エルシュポルトとかエナペタル）を経験的にいって装着しますね。
バネによっても乗り心地が変わるのであれなんですけど、ビルシュタインなら硬くしていっても、乗り心地がよく感じますね。

ちなみに、うちのカリーナに着けるなら、街乗りオンリーなクルマなので、ベステックスのノーマル形状（カルディナ用）に、ＴＲＤのショックを着けてみたいと思ってます。
他にもクルマがあるので、なかなかカリーナまで手が回りませんが。(^_^;)