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シライです。<br />かなりご無沙汰でした。(笑）<br />BMWに乗り換えはや４ヶ月、７０００Kも走っちゃいました。<br />この車は、はっきり言って面白いです。<br />お陰で今サーキットにはまり掛けています(爆笑）<br />信じられないかも知れませんが、車体剛性といいバランスといいやはり国産には出来ないものがかなり有る『真のスポーツセダン』ですね。（キッパリ）<br />でも欠点もあります。そしてアフターパーツやクラブの多さはピカイチですね。<br />まず高い事・MTが少ない事・６発だと重いこと（３２０以上）等<br />え。カリーナとどっちが楽しいかって！<br />難しい質問ですが、あえて言うなら市街地ならカリーナ・高速だとBMWと言うところかな・・・。<br />でも４AGのあの感覚は未だに忘れられないんですよね＠＠＠＠<br />そこで今検討中なのですが、事故車でも良いのでもう一台テンロクを購入しようと思っています。（２０万以内で）<br />候補としては、１０年以上前の車でMR2/AE92/AE86/AE111<br />何ですけど、皆さんだったらどれにしますか？<br />今回は私一人の車なのでセダンは外しました。<br />サーキットと峠が中心なので軽量・コンパクトなFR/FFに絞っています。<br />私の第一候補はMR2です。（Tバーなし）スッチャーでもNAでもOK<br />先週１０万で有ったのですが（ヤフオク）残念です。<br />皆さんのアドバイスを頂けるとありがたいのですが。<br />よろしくお願いいたします。<br />またオフ会には参加しますよ。（BMで行くか候補車で行くかはまだ・・・・）<br />ではでは<br />メールでもかまいませんよ。<br />カリーナでなくてごめんね。（爆笑）<br />また皆さんと同じ４AGで走りたいです。<br /><br />  

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某漫画の影響で変に人気の出ちゃった86ですが。しょせん昔の車です。装備等を考えれば111でしょう。<br />でも個人的にはＭＲ２に乗って欲しいです。よろしく～～～。  

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やっぱり92かな？、カリーナの前は92だったし<br />馬力はないけど軽いし、そこそこのアシとLSD入れればワタシみたいなヘタレでもFドリ（ごっこ）が出来て楽しいし。<br />  

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どうもです。<br />シライさんがどこに目標を持つかじゃないかと。<br />BMWのFRでの操り方を鍛錬されるならAW11なり86が良いんじゃないかと思いますが、そうでなければ、一番最新のAE111のほうが故障云々に悩まされることは無いんじゃないかなとおもうんですが、いかがなモノでしょうか？。<br /><br />手を加えるなら、たっきぃさんのとおりに９２が一番コストがかからないと思いますが、なにもいじらないという前提ならAE111がベストだと思いますが・・・・。<br />※AW11ないし86はパーツの問題でお金がかなり掛かるかと。<br /><br />この間のOFF会で自分の車に乗ったときに、エンジンの吹け上がりが・・・・とおっしゃっていたので、黒ヘッドの車が良いんじゃないかなあと思うのですが、いかがなモノでしょうか？。<br /><br />※ま、理想なのは黒ヘッド積んだロータス スーパー７かなドカバキ  

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個人的に私も欲しいです(笑) SW+AW<br />MRの加速・回頭性の良さとキメられた時の気持ち良さ、そしてスピンしないかの心配が常にある怖さがとっても好きなもので。<br /><br />AWは程度の良いのを探すより、買っちゃってから直す方が手っ取り早いしお金も掛からないみたいです。さすがに古いので、外装の樹脂系パーツなんかは諦めモードのほうが懸命かも。<br />86よりちと重いですが、パワーはNAでも充分。むしろコーナー多いならNAが○でしょう。<br />ヘタった部分(足廻りを重点的に)を見つけて、少しずつ直しながら乗れば、かなり楽しいと思いますよ。  

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つっちーさん<br />本妻としてカリーナがいるんだから（シライさんはBMWだけど・・・）愛人には多少いろいろと（チューニング、ドライビング）無茶して失敗しても笑っていられる車かなと思っての92でした（ワタシの選択）。<br /><br />今は「車買い換えた方がいいんちゃう？」といわれそうなダメージから復活を目指してますけど、後妻を迎え入れるとなると何だろう・・・BMWいいなぁ（遠い目）現実的にはムリだけど。