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（遊）亞風商会←インチキ整備会社ｗｗ
投稿者：あふぅ～♪
2003/11/26 23:14:00
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お久しぶりです。見るだけ会員なんですが、久々にカキコです。<br />初めての方、はじめまして。前期ＧＴに乗られてますｗｗ<br /><br />今日は会社を休んで（有給）バネを交換してました（←ダメ人間）<br />一日かかって、固着したナットをなんとかはずし、無事交換しおえました。<br /><br />純正ショックにタナベのダウンサス。<br />カズさんからのおすそ分けですｗタイヤとアーチの間が指２本でした。<br />なかなか硬くなっていい感じですが。アライメント取れてないため、ハンドルが少し取られぎみです。<br /><br />しらいさんへ<br />初恋はＡＷでした（プル爆）<br />俺はＡＷをお勧めしたいです。<br /><br />理由１：リトラです！可愛いし、個性的な直線美！それにシートポジションが低く、座っただけでやる気が出ます！シフトはひじかけたまま、サイドも引きやすいし、まさに「戦闘機」です。<br />理由２：実はうちの会社で作った車なんです＞ＭＲ２<br />あれのよさは乗った人じゃないとわかりません。<br />確かに２人乗車は狭いですが、そんなに辛いわけではありません。<br /><br />私は、Ｓ６２ Ｇ～ＬＩＭＩＴＥＤ Ｔバールーフ（Ｓ／Ｃ付ＭＣ後）に２年間乗ってました。<br />まー利点もあれば欠点もありますよｗ<br />１：雨漏り。Ｔバーじゃなくてもあります。これはボディーの経たりじゃなくて、ドア（窓枠が無いタイプ：チェイサーとかのドアと同じやつね）の縁のウェザーストリップにできてしまう隙間が原因なんで、交換すれば無問題。<br />２：パワステ。<br />ＡＷはありません。これは、ステアを純正のサイズかそれ以上のサイズで対応すれば、「きつい！」とまではいかないと思います。<br />３：エアコン。<br />夏はエンジンがドライバーの背中にあるため、メチャ熱いですｗ逆に、冬は寒くないですｗｗ <br /><br /><br />ＡＷを本気で購入するんでしたら、アドバイスをいくつか。<br />まずはエンジン。１０まんきろくらいのを探しましょう！<br />電気系の多い奴（電動ウィンドウ）は故障しますので、なるべく手動をｗｗ<br />エアフロ（Ｓ／Ｃの場合）なんで、湿式が入ってるのはあまり選ばないほうがいいかも。<br />デフと車高調がはいってれば、その場で回れますｗｗ<br />共販いけば、ちゃんと純正部品でてきます。問題無いです。<br />ただ、難しいのはセッティングです。<br />足回りは、トー（車高調だった為）、キャスター、キャンバーすべていじれるので、ショップにお願いする方が安心かも。<br />デフは、ＴＲＤ１．５ＷＡＹでした。<br />そういえば、ＡＷはリアスタビありません。（あるのもありますよ。ちょっと希少かも）<br />デフ無しで一度ブレイクしたら、アクセルで何とかしようとしても慣性力とホイールベースの短さですごく暴れます。<br />タイヤとデフにはお金をかけましょうｗ<br />それと、フロントには重り（スペアタイヤ以外にも）を入れましょう。<br />左足ブレーキできるのであれば無問題ですｗ<br />ＭＲは普通のＦＲとは全くの別物ですね。<br />同じリアかきでも、８６とか全然操作が違ってくるし。<br />ＢＭＷと同じ操作をすると痛い目に会うかもｗ<br />でも、４Ａって、なんて楽しいエンジンなんでしょう！<br />これほど魅力のある低排気量Ｅ／Ｇって（やべー！１６００なんてどこのメーカーも作ってたｗｗ）<br />ただ、自分が乗ってたＡＷは、Ｓ／Ｃのせいなのかエアフロのせいなのか、レスポンスが１テンポ遅れました。<br />たから、５バルブ乗った時「これはいいなぁー♪」って感激しました。<br /><br />よくわからないことを羅列してしまい申し訳ありません。<br />俺もセカンドマシン（主力？）買おうかなぁｗ<br /><br />ではでは。<br />明日は筋肉痛っぽいですｗ