Link:http://sports.yahoo.co.jp/hl～c=sports&d=20040722&a

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WRCといえば、国内はインプレッサとランサーエボリュｰションが有名で、WRCの場面以外の市販車でも競っていた代表的な車種ですが、最近の三菱不祥事で、WRCから三菱は撤退するような感じですね。やはりタイヤ取れたり、燃えちゃう車をリコールせずに売りつづけていると、とことん悪いところまで(>_<)  

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ＷＲＣで一時代を築いたラリーの名門三菱も復帰１シーズン目の今期は散々。
丸々１シーズンのブランクがある上に、ＷＲカーで参戦するのは初めてなもんだから信頼性ゼロで、優勝争いどころか完走さえままならない現状。

お家の不祥事をモータースポーツでの活躍で汚名返上名誉挽回したかったのに、現実はトラブル続出のラリーカーが欠陥市販車のイメージとダブって、かえって厳しい状況になってます。

メインバンクの統合を含めたトヨタ・ミツビシ再編の噂も根強いですが、いっそのことトヨタは結果の出ないＦ１をとっとと忘れてＷＲＣに（三菱ラリーチームを吸収とか？して）復帰すればいいのに。
Ｆ１での成功よりラリーの活躍のほうが、トヨタのヨーロッパでの地位向上につながりそうな気がしますけどね～。  

Link:http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/

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いろいろ先行報道されていましたが、正式に発表されましたね。
んー残念！（生で見れないのが）
一応撤退ではなく、休止だそうですが・・・。