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ブレーキのローターとパッドを巷で噂のモノに交換、もうビックリ！
パッドは純正、SEI、RGと使ってきて、私の中では今回のが最強って感じ。
これまでもサーキットも走れるし、特に不満も無かったけど、今回換えてみて、今までのブレーキがなんて”止まらない”ブレーキだったんだろう、と実感。FitやB4に乗れば違いは歴然。
軽いブレーキングから、ガツンというブレーキ、奥でコントロールするブレーキングまで全て思いのまま・・・
制動力も車が前転するんじゃないか、って思うほどで、しかもABSとの愛称も問題なし。
こういうBestパーツに巡りあう事は少なく、無駄？になる出費も多い小改造だけど、次なるBestパーツに巡りあう事を考えると、止められませんな～　チューニングは（笑）  

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日本の場合、最上流車は「日産プリンスロイヤル」ですが、そんな厳重な装備はなさそげー。
http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/prince.html
もっとも最近はセンチュリーをお使いになることのほうが多いとか・・・。

会長さんも次期戦闘機はこれいかが？リースもあります。（爆）
http://www.securico.co.jp/products/century.html  

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やっぱ、会長って立場で車種を換えたら狙われると思うんで、次はこれしかないか・・・
なんて、誰も狙わないっつーの！（爆）